Mr X mot väggen
Text: Bo Kjellsson, www.zon.se/bil

ZON Bil har mött en av förarna i den illegala streetracingfilmen Getaway in Stockholm 2, och ställt honom mot väggen med några frågor.

Vad var ert mål med filmen?
- Att göra en bra film som motordårar skulle gilla.

Har ni något budskap som ni vill få sagt med filmen mer än att förmedla illegal action?
- En racerbana i Stockholm skulle väl få intresset för en uppföljare att svalna.

Hur ser du på riskerna att filmen kan orsaka att andra vill göra samma sak som er?
- Jag tror inte att riskerna att någon försöker göra om samma grej är särskilt stor. Det är för mycket arbete helt enkelt och inte helt lätt att få tag på utrustning mm.

Hur förberedde ni er inför filmen? - Vi rekade vägar, ordnade utrustning, bilar med mera.

Vilka säkerhetsåtgärder vidtog ni för att minimera riskerna med körningen?
- Vi körde alltid vägen en gång innan vi filmade. Vi var sammanlagt ute tre dagar innan vi hittade några poliser som ville vara med. Men när de väl hakade på var det med desto större entusiasm!

Hur motiverar du att ni riskerat era egna och andras liv för denna film?
- Visst körde vi fort, men jag tycket att vi hade ganska goda säkerhetsmarginaler.

Men det är ju ett faktum att polisen var nära att ramma er, det är ju knappast goda säkerhetsmarginaler. Hur kan man i förväg räkna med hur folk kommer reagera?
- Det går såklart inte. Det farligaste med hela filmen var som du säger när poliserna försökte krocka med oss. Som tur var tog de sitt förnuft till fånga.

Hur mycket är egentligen skicklighet respektive tur när man kör genom en befolkad stad utan att hinna se om en fotgängare, bilist eller annan trafikant kommer runt ett hörn?
- Jag tycker inte att vi körde så fort att vi inte hade hunnit stanna eller väja där risk förelåg för fotgängare eller bilar i exempelvis korsningar.

Det talas redan om att en tredje film finns i tankarna. Hur ska ni kunna trissa upp action-nivån utan att ännu en gång riskera oskyldiga människors liv?
- Vi får väl se.

Hade ni åkt fast kunde ni ha fått fleråriga fängelsestraff. Känns det värre än risken att köra på någon?
- Såklart vore det värre att köra på någon. Jag tycker dock än en gång att vi hade hyfsade säkerhetsmarginaler.

Alla förstår att ni sätter underhållningsvärde framför människors säkerhet. Hur skulle du själv reagera om en nära vän eller släkting till dig blev överkörd av en vettvilling?
- Det vore såklart en tragedi.

Var du någonsin tveksam över att medverka i filmen?
- Nej.

Vad driver dig; adrenalinkicken, drömmen om stora pengar eller ära och berömmelse?
- Adrenalinkicken. Att göra något, och göra det bra, som alla andra bara vågar snacka om.

Ryktena säger att det inte ens var era egna bilar. Vilka är galna nog att låna ut sina sportbilar till er, med vetskap om vad de ska vara med om?
- Nej det var inte våra bilar. Det var inte heller Porschen som figurerade i första filmen. Vi hade en lång kö på intressenter som ville låna ut bilar. Att vi valde Toyota Supran berodde på det stora intresset folk har för bilmodellen. Ford Escorth Cosworthen på att den är en klassiker i streetracekretsar.

Vad är dina åsikter om polisens agerande?
- Inga kommentarer.

Vad är ditt bästa tips till polisen om hur de får tag på er nästa gång?
- Trimma bilarna!

Varför bör inte vem som helst imitera detta beteende, och vad är det som gör er mer lämpliga till detta?
- Vi har nog ganska mycket mer erfarenhet än de flesta yngre förare som kanske är vår stora publik.

Hur många exemplar av filmen beräknar ni att ni ska kunna sälja?
- Ingen aning. Så att de täcker alla kostnade vi haft i alla fall. Det har inte varit helt billigt kan man säga.

Kommer filmen även säljas utomlands?
- Det gör den redan.

Vad blir det för extramaterial på DVD-versionen av filmen?
- Getaway in Stockholm med Porsche 911-an.